东风日产，东风日产全部车型？

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东风日产质量比较好的车排名

日产轩逸（Sylphy）核心优势：搭载HR16发动机+CVT变速箱组合，动力系统成熟度高，故障率常年低于行业平均水平。车身结构采用Zone Body区域安全设计，主被动安全配置均衡。 市场验证：连续多年位列国内紧凑型轿车销量榜首，2022年J.D. Power中国车辆可靠性研究（VDS）中位列细分市场前三。

奇骏官方指导价 ： 199-229万级别 ： 紧凑型SUV日产推出的奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，很多年时间都是依赖着极其贴合家用需求的特性生存在紧凑型汽车的市场。

第1名：启辰 启辰是东风日产旗下品牌，后成为独立的东风启辰品牌。其质量表现在国产车中相当出色，整体故障率很低，依托于日产技术，保证了超低的故障率。第2名：奇瑞 奇瑞汽车成立于1997年，总部在安徽芜湖。奇瑞在销量与品质方面都在国产品牌前列，质量过硬。

日产n6怎么样

当然，作为插混车型，消费者更看重的还是性能，续航和能耗。东风日产N6搭载的是5L自然吸气发动机与电机组成的插电式混合动力系统。其中发动机峰值功率75kW，驱动电机峰值功率155km，峰值扭矩320N.m，零百加速时间为8秒，性能上与同级国产车型差别不大。

外观打造上，日产N6以“风迹美学”为设计核心，展现出独特的科技感与时尚气息。其前脸采用封闭式格栅搭配细长的星环式贯穿灯和“7”字形分体式大灯，在视觉上极具冲击力。

东风日产N6的真实油耗表现因测试场景不同略有差异，综合官方实测及权威挑战数据，其百公里综合油耗低至9L左右，属于同级别合资插混车型中的优秀水平。

不得不说，日产N6这套前脸造型，颜值还是蛮高的。整个车身也设计的非常流畅，腰线的造型也比较平缓，再加上隐藏式门把手，整体看起来特别简洁。多幅式轮毂的造型还是很精致，溜背式的车尾还有一点小鸭翼的造型，让车辆看起来多了一些运动感。

日产N6与同类车相比，在费用、空间、维修保养便捷程度、产品力、配置等方面各有特点。费用方面：东风日产N6在叠加上市权益后，售价为19 - 119万元，费用比同级国产车更低，在费用上具有一定竞争力。

日产N6在2025年是否值得购买，需结合其定位、配置及市场表现综合判断，整体性价比突出，适合务实型家庭用户。核心优势：性价比与实用性突出 费用与定位作为标准中型插混轿车，限时起售价19万元（原价99万-199万），比同级别竞品（如比亚迪秦L DM-i）更具费用优势，入门门槛低。

有实力PK冠道和锐界,但TA却成为东风日产最失败的中型SUV

〖壹〗、东风日产楼兰虽具备与冠道、锐界竞争的实力，但因空间布局、动力油耗、配置细节及市场定位等问题，导致其市场表现不佳，成为东风日产最失败的中型SUV。具体分析如下：空间布局争议：楼兰车身尺寸为长4897mm、宽1908mm、高1691mm，轴距达2830mm，具备布局七座的空间潜力，但实际仅提供五座版本。

〖贰〗、关于哪个更上档次：- 冠道和锐界都是各自品牌中的中高端SUV车型，具有各自独特的设计和配置。- 冠道以时尚大气的外观和豪华的内饰著称，注重驾驶舒适性和乘坐空间。- 锐界则强调动力性能和越野能力，外观更加硬朗，内饰也相对实用。- 因此，哪个更上档次取决于个人的审美偏好和用车需求。

〖叁〗、冠道的可靠性相对更好。以下是具体原因：品牌与系别差异：日系车在可靠性方面通常表现优于美系车。这主要是因为日系车在制造工艺、质量控制以及零部件选用上有着较高的标准，导致其故障率和返修率相对较低。具体车型对比：冠道作为本田旗下的中型SUV，继承了本田一贯的可靠性和耐用性特点。

〖肆〗、三款低配版车型中福特锐界显然更加有诚意，无论是中控屏还是倒车雷达、LED大灯，都算是合资品牌20万级别中型SUV里比较高的配置，在安全配置方面也是比较齐全的。而冠道和汉兰达，连最基础的倒车雷达都没有配备，当然也没有倒车影像，确实有点丐中丐。

东风日产是中国车还是日本车

〖壹〗、东风日产是合资车，中国和日本的合资车。东风日产乘用车公司（原名为东风汽车有限公司乘用车公司），成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。

〖贰〗、东风日产是中日合资车，通常归类为合资日系车，并非单纯的国产车或日系进口车。从合资属性来看，东风日产是在2003年由中国东风汽车集团和日本日产汽车公司共同出资成立的。其生产基地位于中国本土，包括广州、襄阳、郑州等地。

〖叁〗、东风日产是中国东风汽车公司和日本日产汽车公司的合资企业。日产汽车的生产。其中日产品牌是日系汽车品牌，启辰品牌是东风日产自主品牌，属于合资企业，也可以说是中国品牌。日产乘用车公司（前身为东风汽车有限公司乘用车公司），成立于2003年6月16日，位于广州花都。

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