新能源电池安全吗，新能源电池对人体有什么危害

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新能源汽车容易自燃爆炸吗

虽然不会爆炸，但2019年，中国新能源汽车起火概率是0.049%，2020年以来起火概率下降为0.026%。传统燃油车年火灾事故率约为0.1%~0.2%。起火事故的原因中，动力电池自燃占比为31%。 快速充电时，导电性不好的锂电池容易产生大量热量。

纯电动汽车自燃爆炸的原因主要有以下几点：电池问题：过热：在炎热的夏天或长时间行驶后，电动汽车的电池可能会产生高温。若散热系统停止工作，电池可能会过热，从而引发自燃。渗水短路：在雨天行驶时，虽然电动汽车通常能正常行驶，但电池内部有可能渗水。

部分数据显示电车自燃概率可能更高。有观点认为电车比油车自燃概率高出5 - 3倍，搭载三元锂电池的电车自燃概率达60%，搭载磷酸铁锂电池的为5%。这可能是因为三元锂电池热失控可能性大，且部分车企为提升续航盲目增加电池密度。但也有数据表明油车自燃概率相对较高。

新能源电池到底靠不靠谱

〖壹〗、还是靠谱的。磷酸铁锂电池组是用磷酸铁锂作为正极质料的锂离子电池。磷酸铁锂电池不含钴等宝贵元素，质料代价低，并且磷、铁在地球上的含量丰富，所以售价便宜。再者就是近来主流的三元聚合物锂电池，这种电池组的特点就是能量密度高，循环性能好。如果是铅酸电池，电池寿命一般在5-2年，如果是磷酸铁锂电池，寿命在7-8年。

〖贰〗、最近，比亚迪又推出了加速性能出色的元车型，百公里加速时间仅为9秒，同时电池续航里程达到了70公里，这些成绩都是相当不错的。随着技术的不断进步，新能源汽车的性能也在不断提升。比亚迪的电池技术尤其值得一提，其不仅注重电池的续航能力，还致力于提高电池的可靠性和安全性。

〖叁〗、在这些新能源电池中，每一种都有其独特的优势和局限性，因此安全可靠性并非绝对，而是与多个环节密切相关。从综合性能和安全性的角度来看，磷酸铁锂电池和三元锂电池在当前市场上表现较为突出。磷酸铁锂电池以其卓越的安全性和稳定性广受好评。

比亚迪新能源车的电池质量好吗,安全性有保障吗?

〖壹〗、比亚迪自燃率相对较低。比亚迪一直注重自主研发和技术创新，在安全性上有较高保障。首先，比亚迪在电池技术方面有深厚积累，电池在设计和制造中经过严格测试与验证。其次，整车设计遵循高标准安全规范，确保车辆在不同使用条件下的稳定与安全。此外，完善的售后服务体系能及时处理车辆问题，进一步降低自燃等安全事故的发生概率。

〖贰〗、比亚迪新能源车的电池质量在行业内享有良好的声誉。费用虽然是一个因素，但并不影响对其质量的认可。 比亚迪提供全面的保修服务，整车保修期为6年或15万公里，核心零部件保修期为8年或15万公里，而动力电池的电芯享受终身保修，这显示了比亚迪对其电池质量的信心。

〖叁〗、安全性高：具备智能安全技术，如ABS防抱死制动系统；车身采用高强度钢材结构，能有效保护乘客。还配备车距监测、自动刹车、车辆转向辅助等先进技术。其刀片电池在针刺试验中表现出色，无爆炸起火情况。舒适性好：车内配置丰富，有双排气、内部空调、全景天窗以及自动调节座椅，长时间驾驶不易疲劳。

〖肆〗、品质保障：比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业，拥有完善的研发和生产体系。其电动汽车在品质上得到了广泛认可，具有较高的可靠性和耐用性。综上所述，比亚迪电动汽车在电池寿命和整体性能方面都表现出色。无论是动力性能、续航能力还是智能化配置，都为用户提供了优质的驾驶体验。

〖伍〗、比亚迪的磷酸铁锂电池，尽管能量密度不如三元材料，但以安全为首要目标，确保了用户使用的稳定性。 考虑到新能源车补贴政策的推动，许多制造商倾向于使用国产电池。然而，比亚迪更注重电池在实际使用中的安全性，而不是仅仅追求高能量密度。 总的来说，我更倾向于比亚迪的电池策略。

新能源汽车电池安全有哪些被忽略的细节?

新能源汽车电池安全有哪些被忽略的细节？冷却系统 新能源车型尤其是纯电动车型，是依靠电能作为补给。但电能并没有流入的冷却系统，所以在高温的条件下，电动车极容易发生自燃的事故。即便是现在很多新能源车型采用了水冷，但安全隐患依然存在。挤压碰撞 电池经过挤压或者是碰撞之后，也极其容易发生自燃或者爆炸的事故。

所以理论上来讲，如果电池组真的存在自燃或爆炸的安全隐患，那最有可能的情况就是结构的设计存在缺陷。 刚才提到过，车辆散热系统的温控管理不够好，会很容易导致电池组过热。新能源车在充电的时候，电池组会散发大量的热量，如果实在炎热的夏天，那几乎是时时刻刻在考验着温控管理系统的处理能力。

新能源车的电磁辐射问题，是一个很早出现，也很少被人提及的问题。首先是因为，这是一个量变到质变的问题，对人体的影响需要长时间观测才能得出结果。其次，任何电气化设备都会带有电磁辐射，这是一个难以避免的问题。

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