新能源汽车动力电池国家标准，新能源电池行业标准

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新能源汽车三包法国家标准

法律依据为《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第十七条，家用汽车产品包修期限不低于3年或行驶里程60，000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或行驶里程50，000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

新能源汽车三包法国家标准主要依据国家质检局发布的《家用汽车产品维修、更换和退货责任规定》第20条。

法律依据：《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第十七条家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60，000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50，000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

新能源三包法退换车条件规定主要包括以下几点：首先，自销售者出具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，如果新能源汽车出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火等严重质量问题，消费者可以选取更换或者退货。销售者在此情况下应当负责免费更换或退货。

新能源汽车的三包法国家标准主要参照了国家质检总局颁布的《家用汽车产品维修、更换和退货责任规定》。该规定旨在保护消费者的权益，确保新能源汽车在出现问题时，消费者能够享有相应的更换或退货权利。

如果家用汽车产品在60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）发现发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题，消费者可以选取免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

国家对动力电池衰减规定

〖壹〗、在国家新能源车电池衰减的规定中，明确指出在质保期内，电池性能衰减不得超过20%。若衰减超出此限，厂商应承担免费更换电池的责任。尽管如此，关于电池衰减的鉴定手段及标准，各汽车制造商之间仍存在分歧，这是因为国家还未制定统一的鉴定标准。

〖贰〗、纯电动车十万公里后的续航衰减情况分析：国家政策明确规定，动力电池的质保期最低为8年或12万公里。当电池容量降至80%以下，就需要回收再利用。市场上的主要电池类型有三元锂电池和磷酸铁锂电池，各有优缺点。

〖叁〗、近来，根据国家工信部规定，自2016年起，乘用车生产企业必须为电池、电机等核心部件提供8年或12万公里的质保（以先到者为准）。这意味着车企应对自己生产的动力电池在该期限内进行质保。虽然国家官方标准并未明确标注，但新能源汽车市场默认的动力电池衰减达到约百分之八十时需要进行动力电池的更换。

〖肆〗、技术标准与实际寿命：国家规定新能源汽车动力电池质保期为8年或12万公里，电池容量衰减至80%以下达技术性报废标准，但非强制报废。主流的磷酸铁锂电池循环寿命约3000次，三元锂电池约2000次，按每周充2次算，分别可用约28年和19年，考虑日历寿命，正常使用也能坚持8 - 10年。

〖伍〗、首先，动力电池的平均衰减速度是多少？对于电动汽车，国家已经明确指出，如果在质保期内，动力电池的容量衰减至20%以下，生产厂家有责任免费更换。近来，电动汽车的基本质保期通常为8年或12万公里，这意味着按照国家的规定，动力电池在8年内衰减控制在20%以内应该是没有问题的。

catl是什么标准

CATL是动力电池标准。关于CATL的具体解释如下：CATL概述 CATL是动力电池的标准之一。随着新能源汽车行业的快速发展，电池作为核心部件，其性能和质量标准受到了广泛关注。CATL标准就是针对动力电池性能、安全、可靠性等方面制定的一套规范。

CATL农产品检测认证并非一个标准的或广泛认知的术语，可能指的是与CATL（宁德时代新能源科技股份有限公司）相关的某种农产品检测认证服务，但实际上CATL主要业务集中在新能源领域，与农产品检测认证无直接关联。

CATL资质是一种专业认证，主要针对电池技术领域的专业人士。CATL资质的基本定义 CATL资质，全称为电池安全认证技术资质，是电池行业中的一种重要认证。该资质主要面向电池技术研发、生产、应用等领域的专业人员，评估其在电池安全、性能、技术等方面的专业知识和技能水平。

CATL是一个多义缩写，具体含义取决于使用它的领域和上下文：功能辅助键：在某些应用软件中，CATL作为一个功能辅助键，用于配合其他键执行特定操作。

标志样式：标志的宽度与高度的比例为75：1，内含“CATL”字样，这是“ChinaAgriproductTestingLaboratory”的缩写，中文含义为“中国农产品检测实验室”。使用范围：该标志的使用仅限于通过省级或以上农业行政主管部门考核的农产品质量检验机构。

2025年国家对锂电池的规定

年国家针对锂电池出台了多项规定，主要包括团体标准、动力锂电池政策以及拟立项强制性国标等方面。团体标准：1月20日，中国化学与物理电源行业协会批准发布了2025年首批团体标准。

大要求重量限制：整车塑料部件总重量不超过整车质量的5%，锂电池车型整车重量不超55公斤，铅酸电池车型整车重量不超63公斤。防篡改能力：控制器、电池、充电器需通过电子协议联动，超速时电机自动断电，避免“解码提速”。

在产能提升方面，多地政府已明确提出锂电池产业的发展目标，并计划建设大规模的锂电池生产基地。如河南、贵州、福建等省份都设定了到2025年的动力锂电池产量或产能目标。在市场推广方面，政策通过提供补贴、税收优惠等措施，推动新能源汽车市场的快速发展，从而带动锂电池需求的增长。

热扩散要求升级：从“单体热失控后5分钟内不起火、不爆炸”提升为单体热失控后整个电池系统不起火、不爆炸。测试方法明确了针刺、外部直接加热、内部布置加热片三种触发方式，制造商可择一或采用等效方法，若推荐方法无法触发热失控则视为通过。

且惠州马拉松固态电池工厂投产后预计具备年产1500万片固态电池的能力，这为市场供给和商业化应用提供支持。不过自2024年8月1日起，我国对锂离子电芯/电池、移动电源实施“CCC”强制认证管理，未获认证并标识认证标志的锂电池不得销售，若马拉松旗下锂电池产品不符合此规定，则不能销售。

电池损耗国家标准

〖壹〗、近来根据国家工信部规定，从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供8年或12万公里质保（以先到者为准）。这也就意味着车企对于自己生产的动力电池应该以此为限进行质保，而新能源汽车市场近来默认的动力电池衰减一旦达到百分八十左右就需要进行动力电池的更换，这点虽然没在国家官方指定标准上标注出来。

〖贰〗、宁德时代的729电池标称温度为35度，而小蚂蚁的综合蔽散正续航耗电量平均大约是每百公里13度，因此，满电的理论续航能力约为270公里。根据国家强制标准，宁德时代的动力电池必须能够达到1000次循环容量不低于80%的要求。电动车的电池是损耗品，2年的电池衰减30公里是正常的，这与电池的出厂质量有关。

〖叁〗、电动车质保政策详解：根据国家相关规定，电动车厂商需为电池提供8年或15万公里的质保期，且在此期限内，电池损耗不得超过30%。这一政策旨在保障消费者的权益，确保电动车在使用过程中的电池性能稳定可靠。特斯拉作为行业领先的电动车制造商，其动力电池和驱动总成均享有产品质量保证承诺。

〖肆〗、特斯拉电池在7年使用期间的损耗最大不超过30%。根据国家规定，电动汽车电池应提供8年或15万公里的质保，这意味着在质保期内，电池的损耗不应超过30%。特斯拉对于动力电池和驱动总成也做出了产品质量保证承诺，如果在质保期内出现衰减严重问题，电池更换是免费的。

新能源汽车动力电池国家标准

〖壹〗、年3月28日，工信部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031 - 2025）获批发布，2026年7月1日起实施。主要内容及变化如下：热扩散要求升级：从“单体热失控后5分钟内不起火、不爆炸”提升为单体热失控后整个电池系统不起火、不爆炸。

〖贰〗、法律分析：新能源汽车“新三包”规定中，生产者需要在三包凭证上明确标示家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值。动力蓄电池、行驶驱动电机作为家用汽车的主要零部件，被纳入免费更换总成的规定范围。

〖叁〗、GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》是我国电动汽车领域的首个强制性国家标准，自2021年1月1日起实施。这一标准着重于确保电动汽车的动力电池安全，其振动试验内容是关键部分，影响着电池的寿命与安全性。振动试验贯穿于电动汽车整个行驶过程，是评估电池耐振动能力与可靠性的重要手段。

〖肆〗、我国电动汽车领域首个强制性国家标准 GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》已发布，将于2021年1月1日起实施。此标准强调了动力电池的安全问题，首次将振动试验内容纳入安全要求中，以评估动力电池在振动环境下的性能及可靠性。

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