标志408图片，标致408图片及费用

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淘车日记:灰色标致408也非常帅,给山东烟台网友淘的1.6T标致408交车...

为山东烟台网友淘得的标致408为22款6T追光版，全新库存车（23年4月生产），淘车价99万，提车地为山东潍坊，灰色外观获车主认可，购车涉及资源费与强制车险，推荐指数4星。车辆基本信息车型配置：标致408 22款 6T 追光版，新车指导价147万。车辆状态：全新库存车，生产日期为2023年4月。

标致408相对更优，但选取需结合个人需求。以下从设计、动力、空间三方面展开分析：设计理念与外观标致408的设计理念为“大气、均衡、活力”，其前脸设计被描述为“润滑般的肌肤，弧度非常好看”，整体精致感较强。而标致308的前脸设计在对比中被认为“不如408好看”，外观吸引力相对较弱。

你好，我是东风标致官方购车顾问标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。408配备两款发动机供消费者选取，分别是6L 16V 78千瓦（106马力）发动机；0L 16V 108千瓦（147马力）发动机。动力储备充足。

025年11月东风标致408原装固特异轮胎4条的费用约为1832元（单条券后458元），实际费用可能因渠道、优惠活动略有波动。

比凡尔赛好看,标致跨界车型408X或将年底引入国内!

标致跨界车型408X或将年底引入国内，其设计风格类似凡尔赛C5 X但更具特色。据了解，标致官方已宣称新408的衍生车型408X将引入国内，并预计年底正式进入国内市场。新车408X定位跨界车型，采用了类似凡尔赛C5 X的设计风格，但在细节上进行了优化和提升，使其更具独特性和吸引力。

全新标致408定位为跨界车型，设计风格类似雪铁龙凡尔赛C5 X，以下为具体信息：外观设计 前脸：采用品牌家族最新设计语言，前格栅为竖向布局，点阵式样式新颖，并配备全新LOGO。车尾：溜背式设计，与雪铁龙凡尔赛C5 X风格相似；车尾微微翘起，凸显运动定位。

全新标致408X作为一款跨界车型，整体设计动感吸睛，在外观、车身尺寸、内饰、动力及售价预期方面均有突出表现，被称为标致版的“凡尔赛”，看外观已具备很强的吸引力。外观设计整体风格：采用Fastback车型的溜背式设计，车身尾部性感。前脸融入标致家族式设计，搭配全新LOGO及车型标识，辨识度高。

市场前景广阔：若未来国产后定价合理、配置诚意足，408X有望复制凡尔赛C5 X的成功路径，通过差异化定位在年轻消费群体中占据一席之地。其独特的跨界设计、运动操控属性，以及法系车一贯的底盘调校优势，将成为吸引消费者的核心卖点。

朗逸和东风标致408,到底谁更硬?

在车身硬度和安全品质方面，东风标致408相对更优。以下是对两款车型的具体比较和分析：动力性能：虽然动力性能并不直接等同于车身硬度，但它是车辆性能的一个重要方面。东风标致408搭载6T发动机，最大功率125kW，最大扭矩250N·m；而朗逸搭载4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩同样为250N·m。

东风标致408在车身硬度和安全品质方面相对更硬、更优秀。以下是对两款车型的具体比较和分析：动力性能：虽然动力不是直接衡量“硬度”的指标，但它是车辆性能的重要一环。东风标致408搭载6T发动机，最大功率125kW，最大扭矩250N.m；而朗逸搭载4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩同样为250N.m。

操控与舒适性：标致408更优标致408在悬挂系统（多连杆独立后悬）和转向精准度上表现突出，驾驶体验更灵活；其车内空间宽敞，座椅设计符合人体工学，长途乘坐舒适性显著高于朗逸。朗逸4T车型虽动力充沛，但悬挂调校偏硬，后排空间略显局促，更适合短途代步。

标致408无疑在空间上拥有话语权，而朗逸的定价更有杀伤力。那么，对空间有强烈追求的消费者标致408更适合，否则，如果对空间没有特殊需要，朗逸更实惠。

东风标致408新款费用怎么样?

标致408高低配核心差异集中在配置层级、舒适体验与智能功能，以2024款为例，低配（罗曼尼版）侧重基础代步，中配（拉图版）强化实用配置，高配（拉菲版）提升品质感，动力总成保持一致。

东风标致408新春限时降价至97万元，降幅达9万元，同时提供限时3年0息金融购车政策。降价详情：东风标致宣布自即日起至2025年1月31日，新408龘龘款拉图版可享受限时97万元的市场销售费用，相比原先的指导价187万元，降价幅度达到9万元。

东风标致408十周年版于6月18日正式上市，共推出4款车型配置，2套动力总成，售价区间为197 - 197万元。新车在外观、配置、软件及动力方面均有升级改进，以下是详细信息：外观方面：新车延续了现款车型的设计语言，新增纪念版专属的塞纳红车色，进一步丰富了消费者的选取。

保值率提升，无需担心降价 在传统经销商购车模式下，车辆费用往往不稳定，这直接影响了车辆的保值率。而东风标致官方直售模式则让消费者无需再为此担忧。新408的费用稳定，让消费者在购买后可以更加安心地享受车辆带来的便利与乐趣，同时也更好地提升了车辆的保值率。

旧款降9万都不够!标致408再推新车官降一万,该有效果了吧?

显然，标致408从未放弃过中国市场。最近，标致还推出了十周年版车型，售价在197-197万元，对于此次推出的这款十周年版本的车型，与2019款入门版车型197万元的费用相比是降了1万元，尽管东风标致并没有宣布官方降价，但这样的行为无疑说明标致希望通过费用下调来增强该车在市场中的竞争力。

08是东风标致旗下的一款紧凑型轿车，最早于2010年国产上市销售。近日，东风标致官方宣布408十周年版正式上市，共推出4款车型，售价区间197万元-197万元。相比此前的老款车型（指导价197万元-197万元）在售价方面下调1万元，配置方面则进行了升级。

《我有车》原创新车报道：2023年3月21日，全新东风标致408X正式开启预售，4款新车的预售费用157~197万元，预计最快将于2023上海车展正式上市，值得期待。

看来这个消息还影响到了这位车友的购买信心，查询官方网站了解到408 360THP十周年质臻版官方指导价179万元，按照这位车友描述直降3万，开票价跌至97万元，购置税约9708元，加上保险及各项杂费，13万内肯定能落地了，而且基本装饰都差不多都能配齐，这个费用可以说稍微有点性价比了。

随着国内对跨界车型的接纳程度不断提高，甚至出现了一批狂热份子，预计408X会有不错的市场前景。同时，作为借鉴，雪铁龙凡尔赛C5 X的指导价为137-167万元，每月销量为3千台左右。这也为408X的定价和销售策略提供了一定的借鉴依据。

024款车型的工艺改进可能性汽车制造商通常会对新款车型的涂装工艺进行优化，以减少类似质量问题的发生。2024款标致408作为较新车型，其生产标准、材料选取及质检流程可能较早期车型有所提升，因此爆漆风险理论上低于早期批次。不过，具体工艺改进细节需以官方技术说明为准。

销量下滑,又进入车型投诉榜,标致408切勿宝山空回

超过同期其他车型的销量。不过，相比上个月，标致408的单月零售销量下滑251%，几乎下滑了三成。事实上，从2023年4月份开始，标致408的单月零售销量就开始环比下滑了。汽车流通协会数据显示，2023年4月份，标致408的单月零售销量为1240台。相上2023年3月份，标致408的单月零售销量下滑了411%。

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